Автомобілі


Принципи роботи автомобільної підвіски.

Як відомо, автомобільна підвіска ізолює кузов транспортного засобу від ударів і вібрації, які виникають при їзді по нерівній дорозі. Інакше ці дії передалися б на пасажирів і вантаж. Крім того, підвіска автомобіля підтримує шини у контакті з дорогою. Коли шина проходить перешкоду, то виникає сила реакції з боку підвіски. Розмір цієї сили залежить від підресореної маси, що доводиться на кожне колесо.
Підресорена маса включає всі елементи конструкції автомобіля, які спираються на підвіску (рама, кабіна, двигун і ін.). Решта вузлів і агрегатів складає безпружинну масу (колеса, шини, гальмівні колодки і барабани, і ін. ). Плавність ходу автомобіля тим більше, чим нижче безпружинна маса. Для забезпечення плавності ходу автомобілебудівники використовують різні технічні рішення, засновані на пружних властивостях різних матеріалів. Зокрема, вантажні автомобілі обладналися листовими ресорами. Коли транспортний засіб рухається по нерівній дорозі, ресори деформуються, а потім повертаються в свій початковий стан. Цей процес приводить до виникнення коливань конструкції. Гасити коливання покликані амортизатори, конструкція яких є поршнем, що ковзає в циліндрі з маслом.
Іншим технічним рішенням для забезпечення плавності ходу є використання сили стислого повітря, ув'язненого в гумові подушки - пневматичні ресори. Пневморессори мають ряд переваг - їх не треба змащувати, вони забезпечують велику плавність ходу. Крім того, пневмоподвеска може регулюватися за допомогою електронної системи управління пневмоподвеской. Більшість сучасних європейських і американських вантажних автомобілів і автобусів, а також напівпричепів оснащені пневматичною підвіскою. Провідними виробниками таким систем в сьогодення є компанії WABCO , KNORR-BREMSE, Haldex. Електронна система управління пневмоподвеской включає спеціальний комп'ютер. Цей комп'ютер протягом мілісекунд оцінює всі процеси, що відбуваються в підвіски під час руху автомобіля. Завдяки його роботі підвіска транспортного засобу залишається на незмінному рівні в незалежності від ступеня завантаженості автомобіля, а також нерівностей дорогі. Крім того, водій має можливість при необхідності регулювати дорожній просвіт.
Механику необхідно періодично проводити огляд елементів і вузлів підвіски, звертаючи увагу не знос пневморессор, їх положення. Електронний моудль управління пневмоподвеской діагностується за допомогою спеціального комп'ютера. Встановлене на нім програмне забезпечення дозволяє рахувати коди несправностей, щоб надалі їх усунути.


  • карта сайту | авто | наказ | плівка | ремонт